|
Op 4 augustus
2007 heb ik bij Arko Auto’s, Hoofddorp een Mercedes C-klasse
combi bezichtigd, na de proefrit hebben wij over de prijs
onderhandeld en heb is de orderbon ondertekend. De
overeenkomst was dat Arko Auto’s de auto een beurt zou
geven, het airco systeem zou laten vullen, een APK laten
doen en reparaties die (mogelijk) uit een Dekra Technische
keuring zouden komen zou repareren.
De Dekra keuring vond plaats op woensdag, 15 augustus 2007.
Op 17 augustus was het rapport beschikbaar. Maar de
verkoopsman kon mij geen definitieve datum geven van wanneer
die auto gereed zou zijn.
Er was op dat moment nog niets aan de auto gedaan, twee
weken naar het ondertekenen van de koopovereenkomst! Later
werd aan mij verteld dat zij niets aan de auto hebben gedaan
omdat ik geen aanbetaling had gemaakt. Arko Auto heeft later
wel zonder enige aanbetaling de airco laten aanvullen, de
APK laten doen en de remschijven vervangen. Ik heb pas op 4
oktober enige gelden voor de auto betaald.
Op de nacht van maandag naar dinsdag, 27 augustus 2007 (3
weken naar ondertekening van het koopcontract) werd bij hun
pand ingebroken en de hele kluis met alle sleutels en
kentekenbewijzen gestolen. Dat was een afknapper want nu kon
er verder niets met de auto gebeuren daar die op slot stond
en de sleutels gestolen waren.
Wat mij tegenstond was dat ik ieder keer moest bellen om de
status van de sleutels en het kenteken bewijs. En ieder keer
verkoper kon mij geen duidelijkheid en/of datum geven. Later
werd mij verteld dat deze persoon niet mijn verkoper was,
maar hij was wel degene waar ik de eerste contact mee heb
gehad, de eerste afspraak mee had gemaakt en de test rit mee
had afgesproken. Mij is nooit verteld dat deze mijnheer niet
mijn koop hanteerde.
Uiteindelijk naar 6 weken, drie brieven en velen
telefoontjes later werd ik gebeld en meegedeeld dat er één
van de twee sleutels was aangekomen, het kenteken bewijs
geregeld was en ik ben op 2 oktober 2007 wezen kijken. Ik
wou eerst zeker weten dat alles gedaan was voor ik betaalde.
Ik had mijzelf voorbereidt met een lijst aan reparaties,
zoals de beloofde onderhoudsbeurt, fuseekogel vervangen (Dekra
rapport), voorste remschijven en blokken (Dekra rapport),
remvloeistof vervangen (Dekra rapport), steenslag pitjes in
de voorruit verholpen, airco aangevuld, rechter
achterlichtlens vervangen, originele kopie van het Dekra
rapport (ik heb daar apart voor betaald), NAP certificaat,
etc. etc.
De remschijven en remblokjes waren wel vervangen en ook het
airco systeem was aangevuld (maar er is bijvoorbeeld niet
gecontroleerd of er ook een lekkage is)
Stom van mij om niet te vragen dat de auto op de brug gezet
wordt en zelf te controleren dat alles gedaan was. Het Dekra
rapport gaf ook aan dat ‘de motor schud als ie stationair
draait’ en aan mij werd die dag verteld dat de bougies de
oorzaak waren en dat die vervangen waren. Ik geloofde Dhr de
Vries dat alles keurig gedaan was.
Dat er bij hun was ingebroken was immers buiten zijn schuld
om.
Donderdag, 4 oktober 2007 ben ik de auto gaan ophalen. Arko
Auto’s hebben als kleine tegemoetkoming voor het lang
wachten één roestplekje behandeld en de lak een Waxoyl
behandeling gegeven. Dat vond ik toch netjes en bovendien
was mij toegezegd dat alle andere beloften netjes waren
nagekomen. Ook werd het onderhoudsboekje netjes door Dhr de
Vries gestempeld en noteerde hij in zijn eigen handschrift
dat de bougies, luchtfilter en de brandstoffilter vervangen
waren.
Voor de oplevering werden de afspraken gemaakt dat ik in
kennis gesteld zou worden wanneer de tweede sleutel door
Mercedes was geleverd en ik die dus kon gaan ophalen. Op die
dag zou ik dan ook het certificaat voor de Waxol
bescherming, het NAP certificaat en het originele Dekra
rapport ontvangen.
Één week later bracht ik de auto na een kennis, die
automonteur is, en vroeg zijn mening over de staat van de
auto. Groot was mijn ongenoegen dat ik met hem moest
constateren dat de auto geen beurt volgens onderhoudsboekje
gekregen had. De oude bougies zaten er nog in (inmiddels
heeft Stern Mercedes dealer ook geconstateerd dat deze
versleten zijn), het benzine filter, luchtfilter en de
fuseekogel waren ook niet vervangen. Dit liet mij sterk
vermoeden dat er dus ook niets anders vervangen was.
Intussen heb ik weer twee brieven geschreven aan Arko Auto’s
waarin ik hun in gebreken stelde maar daar heb ik tot heden
geen reactie op gekregen.
Na de tweede brief werd ik gebeld en hebben Dhr de Vries en
ik een afspraak voor zaterdag, 10 november 2007 om 10:00u
gemaakt zodat wij dit probleem netjes onder elkaar konden
bespreken. Zaterdag 10 november 2007 waren mij vrouw en ik
om 10:00 bij hun pand in Hoofddorp, maar er was geen heer de
Vries te bekennen. Een ander verkoper heeft hem na vele
telefoontjes weten te bereiken en we kregen de mededeling
dat Dhr de Vries enige zaken had die hij eerst moest regelen
en kon pas om 11:00u aanwezig zijn.
Dat was de laatste druppel voor mij, ik probeer de zaak
netjes op te lossen en Dhr de vries komt weer onze afspraak
niet na. Daarop zijn mijn vrouw en ik boos weggereden, ik
had die dag nog andere afspraken in Utrecht.
Op Dinsdag 13 november werd ik door Dhr de Vries gebeld en
deelde hij mij mee dat hij ziek was geweest en daarom niet
onze afspraak kon nakomen. Vreemd dat zijn medewerker een
ander verhaaltje aan ons had verteld. Weer eens heb ik aan
Dhr de Vries herhaald het geen dat ik in mijn brieven aan
hem had geschreven. Dhr. De Vries deelde mij mede dat t.a.v.
een beurt er niets vervangen wordt dat naar hun mening niet
aan vervanging toe is, zoals filters, bougies, etc. dat is
in afwijking met het onderhoudsboekje. Daar de auto door de
APK was gekomen en de APK niets had fout gevonden aan de
fuseekogel hebben zij het dus ook niet nodig geacht die te
moeten vervangen. Ik kan nergens in het koopcontract vinden
dat Arko Auto’s slechts dat geen zal doen dat nodig is voor
de APK keuring en de rest aan hun eigen goeddunken zou
overlaten. Mij was verteld dat de auto een beurt volgens het
Mercedes onderhoudsboekje zou krijgen en alle gebreke zoals
door Dekra geconstateerd zou worden zouden gerepareerd
worden.
In dit gesprek deelde Dhr. de Vries mij mede dat hij aan mij
een volgens hem een goede auto had verkocht en dat de auto
door de APK keuring was gekomen. Zo waarom zeur ik nu om de
beurt en de fuseekogel?
Ik heb voldoende bewijs dat de auto geen beurt heeft gehad
maar Dhr. de Vries acht dat onze afspraken nagekomen zijn.
Daar ik ervan overtuigd ben dat de auto dringend aan een
beurt toe is kan ik dus nu de beurt en fuseekogel uit eigen
portemonnee (twee keer dus betalen) gaan betalen,. Volgens
de auto-computer is de auto nu inmiddels al 2000 km over
zijn beurt heen.
Ook heb ik, nu na twee maanden nog niet de tweede sleutel,
het NAP certificaat, de wax behandeling certificaat en de
originele kopie van het Dekra Rapport mogen ontvangen.
Voor de tweede sleutel heb ik Dhr. de Vries weer op
donderdag, 29 november 2007 gebeld. Hij had toen nog niets
gehoord van de Mercedes dealer en zegde mij toe dat hij
“maar weer een keer” contact met de dealer zou opnemen en ik
moes hem de volgende dag weer bellen. Ook had hij op dat
moment nog niet het rapport en de twee certificaten gereed
en moest hij die gaan regelen en/of zoeken. Dit, nadat er
intussen alweer twee maanden verlopen zijn.
Wat_gedaan:
Twee brieven geschreven zonder reactie, na tweede brief
telefonische reactie.
Drie telefoontjes.
Afspraak gepland maar is niet nagekomen.
Onderzoek door Stern Mercedes dealer laten uitvoeren.
Onderzoek door kennis laten doen.
|
